La lluvia y las altas temperaturas han hecho imposible abrir, por si fuera poco, Fuentes de Invierno no cuenta con sistema de innivación artificial, lo que dificulta aún mas las cosas.

En León, San Isidro continúa abierta ampliando poco a poco su oferta, que ya suma 2,5 kilómetros esquiables.

Las últimas nevadas y los trabajos de acondicionamiento de las pistas han permitido al dominio catalán abrir 98 kilómetros de pistas, con espesores que oscilan entre los 70 y 150 centímetros.

Están a disposición de los usuarios un total de 31 remontes, en las zonas de Beret, Bonaigua y Baqueira. Para las próximas fechas se esperan nevadas por encima de 2500 metros, lo que podría permitir ampliar aún más las pistas abiertas.

Saliéndonos un poco de los parks, en Keystone, Beaver Creek, Breakenridge, A-Basin, etc…. Tienen unas líneas de polvo bestiales. Nada como coger las motos y subirte a zonas que estamos cansados de ver en vídeos pros y…. tener lo que hay que tener para tirarte por ahí.

Quién no ha pensado viendo un vídeo con buenas líneas…. “joer, yo por ahí me tiro”, bueno, pues un presente, que de rails y saltos anda más “pez” pero en freeride tiene algún año más de experiencia, os dice que hay que estar ahí para, una vez arriba decir…. Venga ahora para abajo. Cómo sabéis, no es lo mismo verlo en vídeo que verlos ya una vez arriba y ver un tubo con una línea de máxima pendiente con un desnivel del 80% y ver que la línea de salida está 200 metros más abajo y que tienes que ir de recto por ahí…. Hasta salir del marrón en el que te has metido. En dos ocasiones se tuvo que tirar para atrás y que vinieran a recogernos de nuevo porque no había “cohones” a hacer la línea.

Así son las avalanchas en Colorado. Esta precisamente fu la más grande hasta hoy que se ha conocido.

A la izquierda de mi dedito según miras. Hasta que lo vas allí no te haces a la idea de la magnitud de terreno arrasado por una avalancha, impresionante. Allí hay que tener cuidadito con la líneas que haces, pensad que allí almacenan hasta 15 metros de nieve en invierno, por lo tanto las acumulaciones de nieve son bestiales, así que, el riesgo de alud, mucho mayor.

Bueno no os aburro más por hoy, imagino que iréis sabiendo de mí y de mis próximas andaduras dentro de poco….. muuuuuuuuuuuuuuuy poco.

Dedico este post a la family que me alojó y me trató como si fuera uno más. Los “Dirty Dozen”, great people, Bryan, Joe, Neil, Danny, Tucker….

Y por supuesto a Lalo, Hugo y Eva. Sin ellos este viaje no habría sido posible. Este no será el útimo.

Bueno, os diré que Mammoth y Mountain High, como ya sabréis, están en el estado de California y son dos de las más conocidas y mejores estaciones de esquí y snowboard del mundo con unos snowparks como jamás habréis imaginado, excepto los afortunados que ya lo hayan podido comprobar.

Por el contrario, Vail está en otro estado diferente. Se ubica en Colorado, exactamente en las Rocky Mountains (Montañas Rocosas) al igual que Keystone. Si, si, en las Rocosas. Todos tendemos a ubicarlas en Canadá, pero este “Titanic” montañoso tiene su origen aquí, en Colorado. Una vez familiarizado con Keystone, al menos ubicándola en el mapa, veremos que no por ser menos oída, aquí en España, es menos importante en USA. Keystone está en el Top Ten de mejores parks del mundo, exactamente en la segunda posición. Imagino que eso os dará una pequeña pista de qué estamos hablando.

Después de esta “intro” os voy a contar un poco como va aquello que aquí llamamos park. Siento si con esto que voy a contar hiero a alguien, pero también aprovecho para decir desde aquí a todos los que hacemos posible que el snowboard crezca, a todos los que hacen esos pedazo de parks en España, dentro de lo que los directivos dejan… Que sigamos así en esa línea, que tarde o temprano lo conseguiremos y dejaremos atrás todos los intereses insanos que mueven este deporte e impiden que avancemos acorde a las ilusiones que cada uno llevamos dentro. Los parks allí son, simplemente, perfectos.

No puedes decir que tu truco te ha salido mal porque “este kicker está….”, “ el módulo es que tiene un….”, “la recepción tiene una….” No nos engañemos, si pillas, es que lo has hecho mal y punto. No le des más vueltas. Por eso allí todo el mundo progresa y tienen movimiento casi robóticos, técnica pura. Obviamente hay de todo, pero estoy hablando de los que “andan”.

¡Desgraciadamente en España, he insisto, siempre defendiendo a todos los que trabajan por buenos parks, necesitamos copiarnos de USA. Sí, si, copiarnos… Igual que nos copiamos de otras cosas negativas, de vez en cuando también podíamos coger lo bueno, no?

Los parks de Keystone, para que os hagáis a la idea de cómo están, tienen su propio lema. “In Keystone parks, no speed check”. Qué significa eso? Pues que más vale que lo hagas caso y no se te ocurra hacer ni un solo speed check antes de entrar a un kicker porque no llegarás NUNCA a la recepción. Tened por seguro que si te dicen eso antes de que entres a un chimpo de 20 metros… Es por algo, y os aseguro que no está naaaaaaaaaaaaaada bien recepcionar en tetilla en 20 metros, porque del rebote tienes otros 5 metros más de vuelo pero ya con las rodillas hechas añicos. Así que, justo antes de darle al chimpo, coges aire y desde la rampa de salida…… recto y…. a volar.

Todo está calculadísimo. Tienen equipos de shapers permanentemente trabajando, ingenieros calculando las medidas de los saltos y las parábolas (si, si…. Ingenieros). Es de traca ver a tíos calculando velocidades del viento, parábolas, velocidades de bajada, tiempo en el aire etc…. También es verdad que sólo lo hacen en la línea “grande”, donde coincidí con los entrenos de, entre otros, Andreas Wiig (impresionante ver volar en directo a ese animal por el aire en el chimpo de 30 metros.

Hasta aquí la primera parte de Keystone muy pronto la segunda parte.

Aunque los módulos se colocaron y se shapearon con dos días de antelación, las bajísimas temperaturas no permitieron que la nieve compactara adecuadamente, manteniéndola en estado de polvo en todo momento. Esto generó dificultades con respecto a la estabilidad de algunos módulos (como el caso del rail que se movía constantemente) y con el estado de los kickers o entradas.

A pesar de ello, y gracias a la increíble motivación de algunos incansables riders (en especial, a Toto, Mateo, Bart, Kamil, Mati, Pilar, Pechi, Anaya, Miki y Neko) pudimos pasar un tiempo muy agradable y recrearnos con algunos espectaculares trucos: frontflip out, Nosepress a 3FS out, Blunt a 450º out, Back-tail a 270º out, 270 in, FS y BS 180 in, BS lipes y alguna que otra caída… En fin, un lujo para la vista.

Aquí tenéis algunas fotos y videos para que podáis ver algunos momentos de esta sesión que, comenzando sobre las 21h al final, se alargó hasta pasada la medianoche (alguno, me han dicho que se quedó por allí hasta bastante tarde, ¿verdad?). Aprovecho para agradecer la presencia de todos los que vinisteis por la noche expresamente a este mini-evento (especialmente, a los xanadunienses), en serio, muchísimas gracias y aprovecho para pedir disculpas a todos de los que no pude despedirme personalmente (so sorry, I could no more, really). Espero que algún día me perdonéis (je,je).

Fotos cortesía de: Nacho del Río (Photosnow La Pinilla)
Vídeo Jorge Arias y Backflip producciones.

http://www.youtube.com/watch?v=jkF8c6S1f8s

GCS diseñó esta configuración a finales de agosto de 2009, tras aceptar Boi Taüll el proyecto de la empresa madrileña. 6 meses después, podemos disfrutar de, posiblemente, uno de los mejores Snowpark de España.

Gravedad Cero Snowboard, con el inestimable apoyo de la estación y el asesoramiento de Fidel Alonso, como Rider de la misma, ha construido este increíble Snowpark con shape de máquina y trabajo de pala propios, dando de esta manera un gran paso profesión.

4 Zonas muy definidas, con una cuidada progresión entre ellas, componen el esquema de esta segura y divertida área de Freestyle.
25 módulos repartidos entre las 4 zonas consiguen satisfacer a riders de todos los niveles, desde los principiantes hasta los prós de más nivel.

Por un lado y totalmente independiente está el “ChiquiPark”, denominación que GCS otorga a su área más básica. Esta zona está compuesta por 2 cajones a ras de suelo de 4m y 6m, y un rail de un tubo de 4m.

Arropada por el Nuevo remonte de Edelweis, están las zonas de Iniciación y Evolución, compuestas por 4 líneas repartidas 2 a 2 en estas dos áreas.

1ª Línea: Cajón plano 6m y Cajón Subida-plano 4m+4m
2ª Línea: Salto Kicker 2m y Funbox 3m
3ª Línea: Salto Kicker 4m y Roller 6m
4ª Línea: Módulo combinado de doble cajón plano-bajada 10m en Escalera y Módulo combinado de triple kicker a planter con cajón de 6m y recepción con 2 cajones de 6m de Street.

Por si todo esto no fuera poco, además cuenta con su zona estrella o de “Perfeccionamiento” que consta de 2 líneas:
Línea de Jumps: Roller 10m , Kicker 12m, más Wallride final de 9m por 3m de alto, con una pirámide en un lateral.
Línea de Rails: Starter con escalera de madera con doble baranda de tubo, Plano Bajada 10m entradas Gap y Street, Rail 6m plano, Rail 10m Plano, San Francisco 9m y Rainbow 9m en pirámide.

Todo esto mantenido a diario por 2 Shapers, uno de ellos maquinista, y la ayuda imprescindible de los colaboradores, dan como resultado un Snowpark abierto de Lunes a Domingo de 10:00 a 16:30 y con un excelente aspecto en su acabado.

La estación Catalana pretende abrir hasta el 2 de Mayo y con ella permanecerá abierto, si el tiempo lo permite, este Gran Snowpark.

La principal novedad, como ya comentamos en anteriores post, es el terreno donde se ubica. Ha sido remodelado este otoño, nivelando la zona y construyendo una meseta para el salto de 10mx15m.

Una mesa de picnic, un cajón plano bajada 3x3m, cajón plano 6m y un wallride 2m componen el jibbing del snowpark. Un salto, de 7m de plano, conforma la oferta de freestyle de este año.

La Pinilla y el equipo shapers de Surf3, siguen trabajando con las nuevas nevadas para ampliar la oferta de freestyle de la estación.

Una buena alternativa para poder entrenar freestyle en el sistema centro.

No solo será una semana, sino que finalmente y dadas las condiciones del park, se organizarán varios photoshootings con diferentes medios de comunicacion y teams nacionales como thirtytwo, Planet Base, Surfer Rule, Klassmark… Además Baqueira albergará la prímera Movistar Slopestyle Pro, que promete ser un evento de referencia en el panorama nacional.
Rider: Gerard Freixes
Foto: Gorka Marinez

El park está situado delante de la zona de servicios de El Tarter, justo donde finaliza su recorrido el telecabina. Para acceder al park se puede llegar mediante el telesilla Tossa Espiolets, aunque habrá que pistear unos minutos para llegar a las instalaciones de freestyle. Para calentar es quizá la mejor opción, pero cuando se quieren hacer rondas una detrás de otra, un telearrastre bastante rápido deja en las proximidades del parque. Sin duda, es como mejor se exprime el tiempo.

Las instalaciones de freestyle no discriminan a ningún rider por su nivel. Hay saltos y módulos para principiantes, otros de mayor dificultad para ir progresando y una línea “pro” exigente. Hay cajones rectos, C’s, plano-bajadas, barandillas e incluso algún módulo poco habitual. Además, también tienen variedad en cuanto a las entradas: a nivel de módulo, otras de ollie y entradas de street. Como ya ha ocurrido en otras ocasiones, echamos de menos algún cajón con un buen gap. En muchas competiciones se instalan módulos de este estilo pero hay pocos sitios dónde entrenarlo.

En cuanto a saltos, hay varios chimpos pequeños (como mucho tres o cuatro metros de plano) distribuidos por la zona de debutantes. La línea pro tiene tres lomas seguidas, de no menos de 10 metros seguidos, que se pueden encadenar perfectamente con buenas condiciones de nieve. En cambio, cuando la nieve está fresca y lenta la mejor alternativa es obviar alguno de los saltos para evitar compresiones y caídas al recepcionar en el plano.

Coliflor Freestyle se encarga del diseño y mantenimiento de las instalaciones. Desde luego, eso se nota. Los módulos están bien distribuidos en el espacio y las rondas son largas y variadas. Además, hay shapers trabajando a lo largo de todo el día, mejorando y manteniendo en buenas condiciones los kickers y recepciones.

En cuanto a novedades futuras, el park incorporará el mítico Half Pipe de El Tarter. Hasta hace unas semanas no ha habido suficiente nieve, pero ya han empezado a trabajar para que, en breve, se pueda disfrutar de una de los pocos pipes de la Península Ibérica. Para poder disfrutar de saltos y módulos más radicales, habrá que esperar a que se organice alguna competición de alto nivel (Total Fight, por ejemplo). Es en estas ocasiones cuando Grandvalira pone toda la carne en el asador.

En definitiva, como ya os habíamos adelantado al principio, pocas sorpresas respecto a otras temporadas. Mucho pro rulando habitualmente por ahí creemos que es garantía suficiente. Si no, preguntadle a Juan Cruz (reciente ganador de la Atomic Night Fever), Beth Climent (Rip Curl, Electric, Rome) o amateurs que van muy finos como Víctor Alonso o Mery Houssay (reciente ganadora del Burton Señoritas), entre muchísimos otros.

Como podréis observar, las fotos deslucen por completo el park. El reportaje está preparado desde hace unas semanas, pero no lo queríamos publicar hasta tener mejores condiciones. En dos ocasiones nos hemos acercado y en dos ocasiones estaba el tiempo especialmente malo para fotografiar: nieve, nubes, poco contraste… Intentaremos actualizar el artículo en cuanto nos sea posible.

La Molina es la estación catalana de la Cerdaña catalana con mayor tradición de freestyle. Así como su estación vecina, La Masella, no se ha implicado especialmente en el mundo del snowboard, La Molina es especialmente conocida por ser la sede de competiciones de gran repercusión mediática: Copa del Mundo FIS, La Malamute, DC Warriors… Desde hace años, Snowpark Division se encarga del diseño y mantenimiento de su park.

El snowpark se encuentra situado en la zona de El Trampolí y se accede mediante un telesilla con el mismo nombre. No es especialmente rápido, pero tampoco desesperante y siempre se agradece subir sentado después de haber tirado una ronda entera.

El parque no tiene el nivel y la dificultad de años anteriores. La falta de nieve en esta zona del Pirineo ha dificultado enormemente la construcción de módulos y kickers para disponer de unas instalaciones de primer nivel. Un enorme cilindro, un wallride, muchos módulos y barandillas que temporadas atrás habían hecho las delicias de los riders, ahora se encuentran apartados en los laterales de la pista.

Actualmente el park tiene una zona de iniciación y una de nivel intermedio. Si se opta por la “chiquironda” se pueden hacer dos pequeños saltos y coger un cajón plano muy facilito. En cuanto se tiene esta etapa superada, el park da más juego. En la otra línea hay un par de cajones planos, una C y tres lomas de chimpos: el primero y el último de 4 o 5 metros de plano, el segundo, bastante más pequeño. A pesar de tener cierta variedad para elegir, lo cierto es que la inclinación y distribución de los módulos en la pista no permite muchas variaciones. Por ejemplo, si se opta por el cajón plano, se descarta automáticamente la C y el primer chimpo.

Si bien es cierto que el park no está en su mejor momento, los chicos de Snowpark Division se esfuerzan en mantener las instalaciones en un estado óptimo. Además, desde la dirección de la estación se está luchando por mantener  la tradición de freestyle en la estación. Se han organizado y patrocinado varios eventos y hay varios más planificados para el resto de la temporada, tanto competiciones en la propia estación como fuera.